Årets tur til de italienske alper ble avlyst som følge av korona, og vi måtte stable noen andre sykkelturprosjekter på beina. Ett av disse var å sykle sti fra svenskegrensa (Svinesund) til Oslo.
Etter litt planlegging valgte vi å følge kysten i størst mulig grad. Ruten ble lagt opp ved å spørre kjentfolk, sjekke mtbmap.no og Strava heatmap. Etter noe planlegging endte vi opp med en ruten på omkring 240 kilometer. Selv om det blir litt sti og grus for å lenke sammen stiene er vår erfaring at farten blir rundt 10 km/t inklusive pauser og lunsj. Vi delte derfor opp turen vår i 3 etapper; Halden-Slevik/Hankø, Slevik-Son, og Son-Nesoddtangen/Oslo. Vi hadde 17 timer effektiv sykkeltur og var på tur i snitt i drøye 7 timer hver dag. Det er mulig å gjennomføre på en dag, 2 dager er knallhard, 3 dager ga lite tid til overs annet enn å spise og sove. Legger du opp til 5 dager, får du en fin tur med mer tid til bading og pauser. Et ruteforslag kan være:
Halden-Svinesund-Fredrikstad (anbefaler å finne et sted i gamlebyen)
Fredrikstad-Engelsviken
Engelsviken-Moss
Moss-Drøbak
Drøbak-Oslo
Vi synes det er best å sykle sti med kun en liten dagstursekk. Transport av bagasje mellom overnattingssteder antar jeg at det er mulig å få gjort med taxi til en overkommelig pris.
Vi var i stor grad fornøyd med sporet vi valgte. Det kan sikkert rafineres av kjentfolk, men det fungerer. Lilla strek på kartutsnittene er turen vi syklet. Der hvor vi ville valgt anderledes har jeg tegnet inn et rødt alternativ. Sporene til turen finner du på min stravaprofil fra 11-13. juli 2020.
Klare til start i HaldenFra Halden til Svinesund syklet vi på asfalt. Etter Svinesund syklet vi deler av kyststien. Her ville vi gjort en liten endring (se rød pil på kartet).Klare på svenskegrensaMellom Gimsøy og Ingedal havnet vi i et hogstfelt. Ville ikke valt den ruta igjen 😉 Fra Skjærvika og inn mot Fredrikstad var det mye fin stisykling. Høysand er en liten perle hvor det er mulig å bunkre i kioskenKyststien btr flere steder på fin tillrettelagt løypeGamlebyen i Fredrikstad er ypperlig for overnatting eller lunsjMellom Fredrikstad og Larkollen er det mye sykling på svaberg og kuperte åser. Morsomt og slitsomt.I Gressvik/Trondalen er det både teknikkpark og pumptrack 🙂Mellom svaene er det fin furuskog med barnålsflytLøypa passerer noen røyserSvasykling før HankøTett mellom perlene langs kystenFran Hankø mot Engelsviken starter det enkelt med grus. Den siste delen er vi igjen tilbake på kuperte berg. Langt strekk med sva og tidvis naturlig pumptrackPå veien mot Larkollen går turen oppom Rørviksfjell. Deretter blir det mye flyt langs kyststien før og etter Larkollen. Utsiktstårnet på Rørviksfjell byr på utsikt over store deler av østlandetFlere koselig gårdstun langs løypaGrusveier på LarkollenKyststien er tidvis frodigFra Larkollen til Moss byr kyststien på mye morsom syklingStøtvig byr på muligheter for lunsj eller overnattingSmale veier eller brede stierGjennom Mossemarka valgte vi enkle og raske flytstierBrygga i Son er verdt et besøk. Etter Kjøvangen begynner en fin kyststiMellom Son og Drøbak er det mye fin flytParken i Hvitsten er verdt en stoppTuren går innom den gamle delen av Drøbak Hvorfor ikke en lunsjpause på torget i Drøbak. Drøbak er også siste sted å bunkre før NesoddtangenLøypa går også innom Seiersten skanseFør Dalsmåsan var de bløte stiene tråkket opp av hester. Let etter et annet alternativ.Dalsmåsan byr på planke- og barnålsflyt i verdensklasseStien etter Hokholt er ikke drømmen. Blir mye dytting og bushing. Prøv et alternativ. DONE: 3 dager, 237 km og drøyt 17 timer
